ในการเว็บสล็อตแตกง่ายบรรลุข้อตกลงเกี่ยวกับแผนงบประมาณและการกู้คืนครั้งประวัติศาสตร์ ผู้นำระดับชาติของสหภาพยุโรปลงเอยด้วยการตัดเงิน “น่าเสียดาย” สำหรับโครงการและความคิดริเริ่มที่เสนอบางโครงการ Ursula von der Leyen ประธานคณะกรรมาธิการยุโรปกล่าวเมื่อวันอังคารแม้ในขณะที่เธอเฉลิมฉลองข้อตกลงโดยรวม .
คณะกรรมาธิการในเดือนพฤษภาคมได้เสนอข้อเสนอ
สำหรับกรอบงานการเงินหลายปี (MFF) มูลค่า 1.1 ล้านล้านยูโร ซึ่งเป็นพิมพ์เขียวทางการเงินของสหภาพยุโรปที่เริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2564 ถึง พ.ศ. 2570 สภายุโรปเมื่อต้นวันอังคาร ที่ผ่านมา ได้อนุมัติ MFF ที่มีขนาดเล็กกว่า 1.074 ล้านล้านยูโร
ในบรรดารายการที่เห็นการตัดเงินทุนที่เสนอคือความคิดริเริ่มด้านสุขภาพใหม่ที่สำคัญที่คณะกรรมาธิการได้เสนอเพื่อตอบสนองต่อการระบาดใหญ่ของ coronavirus รวมถึงโครงการวิจัย นอกจากนี้ ประมุขแห่งรัฐและรัฐบาลได้ยกเลิก “ตราสารหนี้” ที่เสนอมูลค่า 26 พันล้านยูโรซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อสนับสนุนบริษัทที่มีศักยภาพในขณะนี้ซึ่งตกอยู่ในอันตรายจากความล้มเหลวอันเนื่องมาจากวิกฤต
“สหภาพยุโรปรุ่นต่อไปมาพร้อมกับความรับผิดชอบที่ยิ่งใหญ่ และเรามุ่งมั่นที่จะทำให้เกิดการปฏิรูปและการลงทุนในยุโรป” von der Leyen กล่าวในการแถลงข่าวปิดการประชุมสุดยอดของสภา โดยอ้างถึงแพ็คเกจรวม 1.82 ล้านล้านยูโรตามชื่อที่เธอเลือกสำหรับ ความพยายามหลัก
“อย่างไรก็ตาม ฉันต้องพูดถึงประเด็นยากด้วย” เธอกล่าวต่อ “ในการค้นหาการประนีประนอม ผู้นำได้ทำการปรับเปลี่ยนอย่างกว้างขวางใน MFF ใหม่และสหภาพยุโรปยุคใหม่ เช่น ด้านสุขภาพ การโยกย้ายถิ่นฐาน การดำเนินการภายนอก InvestEU พวกเขาไม่ได้ใช้เครื่องมือในการละลาย เป็นเรื่องที่น่าเสียใจ”
Von der Leyen เตือนว่าการลดหย่อนที่กำหนดโดยผู้นำเพื่อบรรลุข้อตกลงจะขัดขวางความพยายามในกรุงบรัสเซลส์ในการปรับปรุงงบประมาณของสหภาพยุโรปให้ทันสมัย
“มันลดส่วนที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของงบประมาณแม้ว่ามากกว่าร้อยละ 50 ของงบประมาณโดยรวม MFF และ Next Generation EU จะสนับสนุนนโยบายสมัยใหม่” von der Leyen กล่าว
Ska Keller ผู้นำของ Greens MEPs ในรัฐสภายุโรป
ก็แสดงความไม่พอใจกับการลดหย่อนดังกล่าวด้วย โดยกล่าวว่าโครงการด้านสุขภาพและสภาพอากาศจะได้รับผลกระทบ
“ข่าวดีก็คือมีข้อตกลง” Keller เขียนบนTwitter “รายการข่าวร้ายนั้นยาวมาก: การตัดโปรแกรมด้านสุขภาพและสภาพอากาศ ไม่เกินคำคลุมเครือเกี่ยวกับหลักนิติธรรม ลดงบประมาณระยะยาว”
“ฉันเห็นว่าถ้าคุณกำลังโดยสารเครื่องบิน บ่อยขึ้นเรื่อยๆ คุณจะถูกขับโดยรถบัสไฟฟ้า แต่รถบัสไม่ได้มาจากยุโรป แต่มาจากจีน” รองประธานคณะกรรมาธิการกล่าวกับ POLITICO “ถ้าคุณนั่งแท็กซี่บ่อยมาก คุณจะเห็นว่าเป็นรถจีน”
ในความคิดของเชฟโชวิช ยุโรปจะไม่เอาชนะคู่แข่งในเอเชียเพียงเรื่องราคา จำเป็นต้องสร้าง “ห่วงโซ่คุณค่า” ตามกฎระเบียบที่สามารถผลักดันให้เป็นมาตรฐานระดับโลกได้
Maroš Šefčovič คือทีมเชียร์ลีดเดอร์คนเดียวของคณะกรรมาธิการยุโรปสำหรับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ของยุโรป Kenzo Tribouillard / AFP ผ่าน Getty Images
สำหรับเขา ไม่ใช่แค่เรื่องเงินสดเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับการใช้ประโยชน์จากบทบาทของสหภาพยุโรปในฐานะผู้ควบคุมกฎระเบียบในการกำหนดกฎเกณฑ์ระดับโลกก่อนที่ประเทศอื่นๆ จะเอาชนะภูมิภาคนี้ให้ได้ เขากล่าวว่าทุก ๆ ยูโรที่รัฐบาลยุโรปใช้จ่ายในโครงการอุตสาหกรรมจะได้รับการชดเชย แต่ในเดือนตุลาคมคณะกรรมาธิการจะเสนอมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมใหม่สำหรับแบตเตอรี่ – ความพยายามที่จะทำให้จีนไม่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเสนอวิธีการผลิตที่แตกต่างจากคู่แข่งในเอเชีย
“เราจะไม่ผลิตแบตเตอรี่ที่ถูกที่สุดในยุโรป” อัลท์ไมเออร์ในกรุงเบอร์ลินกล่าว “เราสามารถผลิตแบตเตอรี่ที่ดีที่สุด มีประสิทธิภาพมากที่สุด และยั่งยืนที่สุด”
กฎใหม่ของสหภาพยุโรปจะรวมถึงแนวทางความยั่งยืน เกี่ยวกับการจัดหาวัตถุดิบอย่างมีความรับผิดชอบ รอยเท้าคาร์บอนต่ำ และของเสียที่ลดลงในระหว่างการผลิต นอกจากนี้ยังจะนำไปใช้กับซัพพลายเออร์ของจีนกับผู้ผลิตรถยนต์ในสหภาพยุโรป Šefčovič กล่าว เขาต้องการใช้ตำแหน่งประธานาธิบดีสหภาพยุโรปหกเดือนของเยอรมนีเพื่อให้ข้อเสนอผ่านกฎหมายได้อย่างรวดเร็ว
“ผมเชื่อว่าเราจะดึงและผลักดันโลกไปในทิศทางนี้” เขากล่าวเว็บสล็อต , สล็อตแตกง่าย
